Jaké typy vysokozdvižných vozíků existují?

Nakladač je speciální stroj, který se používá ke zvedání, přepravě, přemisťování a ukládání těžkých břemen.

Různé mini nakladače a jejich účel

Rozmanitost přepravovaného nákladu je skvělá: od europalet po námořní kontejnery a sypké materiály. Ale kromě zvedání a přepravy různých nákladů jsou moderní vysokozdvižné vozíky schopny vykonávat mnoho dalších funkcí. Možnosti tohoto zařízení jsou omezeny pouze podvozkem a příslušenstvím. Z obyčejného nakladače se tak může stát univerzální stroj pro takové úkoly, jako je: odklízení sněhu z chodníků a silnic, mytí fasád budov, zametání ploch, ale i další užitkové, krajinářské a silniční práce.

Nyní je takové zařízení populární jak v Rusku, tak po celém světě díky svým různým schopnostem, snadnému použití a nízké ceně. V tomto článku se podíváme na to, jaké typy vysokozdvižných vozíků existují a k čemu slouží.

Typy vysokozdvižných vozíků

Takové speciální vybavení se liší typem podvozku a motoru, způsobem nakládání a vybavením. Podívejme se na každý z těchto parametrů podrobněji.

Typ běžecké základny

Existují dva typy nakladačů: kolové a pásové, podobně jako bagry nebo buldozery. Ty druhé jsou vzácné: používají se na měkkých půdách, kde kolová vozidla uvíznou. Nedoporučuje se však používat tuto techniku ​​na asfaltu nebo betonu: koleje se rychle opotřebovávají a mohou poškodit vozovku nebo podlahu skladu.

Přestože je terénní schopnost kolových vozidel nízká kvůli jejich velké hmotnosti a silnému tlaku na základnu, jsou stále populárnější než pásová. Faktem je, že v místě, kde nakladač působí, je zpravidla připravená infrastruktura pro jejich práci. Ve skladech se pro pohodlí nalévají betonové průmyslové podlahy a na ulici se používají hladké betonové desky nebo asfaltová dlažba a staví se rampy a vjezdy. Proto je výhodnější používat kolová vozidla.

Podle typu motoru

Jako každý stroj je i nakladač vybaven spalovacím motorem (ICE) nebo elektromotorem. Obě možnosti mají svá pro a proti.

ICE mohou být benzínové, naftové nebo plynové. Jsou pohodlnější než elektrické, protože auto není vázáno na nabíjecí stanici a může fungovat daleko od zdrojů energie. Ale takový motor běží mnohem hlasitěji. Zároveň je třeba pamatovat na to, že vysokozdvižné vozíky se spalovacími motory můžete v uzavřených prostorách používat pouze v případě, že je v nich instalována ventilace, jinak může řidič vdechovat výfukové plyny.

Ve srovnání s benzínovým motorem je použití dieselového motoru pro mininakladač výhodnější, protože má to řadu výhod:

• nízká spotřeba paliva;
• trvanlivost;
• ve službě nenáročný;
• vytváří velkou tažnou sílu;
• vhodné pro průmyslová odvětví nebo společnosti, jejichž celé zařízení běží na motorovou naftu.

Elektrické vysokozdvižné vozíky fungují prakticky tiše a neznečišťují životní prostředí. Proto jsou vhodné pro použití v uzavřených průmyslových komplexech. Musíte si ale pamatovat, že jejich životnost na jedno nabití není delší než 8 hodin.

Metodou stahování

V závislosti na umístění zařízení se rozlišují následující typy nakladačů:

• Čelní.
  Pracují se svou přední, přední částí. Vybaveno malým výložníkem, který se pohybuje nahoru a dolů v kruhu. Používaným pracovním nástrojem je lopata na sypké materiály, drapák na polena, vrtačka, hydraulické kladivo, radlice atd. Díky širokému výběru nástavců jsou čelní nakladače univerzální: používají se v mnoha oblastech, např. například v zemědělství, veřejných službách nebo stavebnictví.
• Vertikální.
  To zahrnuje všechny typy skladových vysokozdvižných vozíků se svislým stožárem v přední části stroje. Zpravidla mají speciální ocelové vidlice namontované na stožáru a určené pro zvedání nejrůznějších palet a palet. Při přepravě může vertikální nakladač zvednout náklad svisle nahoru nebo pod mírným sklonem. Současně může být výška zdvihu velmi vysoká: u některých modelů dosahuje 6-7 m
• Postranní.
  Podobné jako vertikální, ale zvedací stožár a vidlice jsou umístěny na boku. Specifická technika, kterou je vhodné použít tam, kde je nutné často se pohybovat po skladových regálech, aniž by se měnila poloha samotného nakladače, například v úzkých průchodech, a zároveň má široký pozorovací úhel, který není blokován nákladem .

Podle vybavení

Účel nakladače není do značné míry určen konstrukcí samotného stroje, ale typem zařízení, kterým je vybaven – pracovní částí. Nakladač může mít jakoukoli základnu a motor, ale zvedací mechanismus je vybrán na základě jeho úkolů. Na základě těchto vlastností se rozlišují následující typy nakladačů:

Úzké směrové nakladače

Určeno pro určité druhy práce. Rozděleno na:

• Vidlice. Klasika do skladů a průmyslových prostor. Jsou vybaveny vidlemi vhodnými na palety, tácy a jiné pevné obaly. S přídavnými nástavci je lze použít k přepravě sudů nebo rolí;
• Manipulátory. Instalováno na základnu nákladních automobilů. Představují pohyblivý výložník s několika klouby na hydraulickém pohonu. Velmi mobilní a může být vybaven véčkovými nebo hydraulickými rukojeťmi.
• Škrabka. Stejně jako korečkové nakladače jsou určeny pro hromadný náklad, ale místo lopaty jsou vybaveny škrabkou spojenou s dopravním pásem. Díky tomu zajišťují plynulé a rychlé nakládání vozidla, které najíždí na dopravník za nakladačem. Takové stroje lze často nalézt při odklízení sněhu v ulicích.
• Kopnovoz. Používá se v zemědělství, vybavený speciálním chapadlem pro sběr a přepravu stohů sena nebo slámy.

Univerzální nakladače

V nich můžete nahradit pracovní prvek požadovaným v závislosti na úkolu. Patří mezi ně čelní nakladače.

Podle typu rámu

Další charakteristikou, které byste měli věnovat pozornost, je typ otočného mechanismu. Existují dva hlavní typy:

• Jednodílný bočně řízený rám. Otáčí se v důsledku různých rychlostí otáčení kol na levé a pravé straně, „jako tank“. Tento systém umožňuje nasazení na malém místě. Je ale složitější a vyžaduje pečlivější údržbu a také zvyšuje míru opotřebení kol a omezuje úhel pohledu řidiče.
• Kloubový neboli „lámací“ rám. Aby se nakladač mohl otáčet, je takový rám uprostřed zlomený. Kloubové provedení se snadněji udržuje než boční otočné provedení. Navíc poskytuje větší světlou výšku, což znamená vyšší průchodnost terénem. Nakladače se sklápěcími rámy mohou dosahovat vyšších rychlostí, takže jejich provoz je mnohem ekonomičtější.

Výběr nakladače

Rozmanitost a klasifikace různých typů a vybavení vysokozdvižných vozíků je velmi velká, takže je často obtížné vybrat konkrétní možnost. A pokud je některá z možností vysokozdvižného vozíku vhodná pro vybavení skladu, pak není výběr zařízení pro užitkové nebo průmyslové potřeby snadný úkol. Moderní výrobci takových strojů se proto snaží pokrýt potřeby zákazníků vývojem univerzálních lehkých vysokozdvižných vozíků s vyměnitelným příslušenstvím.

Například mininakladač Mitrax MP 635 s dieselovým motorem MMZ 3LD o výkonu 35 k. – možnost pro stísněné podmínky městských ulic nebo výrobních dílen. Pohon všech kol, natáčecí rám a hydrostatická převodovka ji činí velmi průjezdnou a její malé rozměry umožňují snadný průjezd i v místech nepřístupných jiné výbavě. Nosnost tohoto modelu je cca 1,5 tuny. Vykládací výška díky výsuvnému teleskopickému výložníku dosahuje 295 cm Podrobnější technické parametry naleznete zde.

Produktivnější variantou bude nakladač Mitrax MP 1100 Větší základna a motor o výkonu 80 koní. umožnit mu s jistotou zvládat jeho úkoly. Malé rozměry, plné prosklení kabiny a ergonomické pracoviště řidiče zároveň zvyšují pohodlí a komfort práce s vybavením.

Oba prezentované příklady mají dobrou manévrovatelnost a mají velkou výhodu v možnosti použití výměnných nástavců.

Univerzální nakladače

Univerzální nakladače jsou takové nakladače, které jsou multifunkční a schopné efektivně provádět různé typy úkolů. Toho je dosaženo díky schopnosti rychle měnit příslušenství, minimalizovat prostoje a zvyšovat celkovou produktivitu.

Při práci s univerzálními nakladači není potřeba mít velký vozový park různých typů techniky. Ušetří se také náklady na potřebnou údržbu a opravy.

Nakladač může být vybaven lopatami různých typů a velikostí, zametacími kartáči a sněhovými pluhy, nářadím pro zemědělské práce a pračkami do městských ulic. Díky tomuto přístupu je použití univerzálních nakladačů pohodlné a ziskové. Jeho efektivitu ocení správcovské společnosti a komunální služby obcí, osad, chatových obcí, průmyslových podniků, obchodních a kancelářských center, sanatorií apod.

Kterou možnost mini nakladače byste si měli vybrat?

V tomto článku jsme se podívali na všechny existující možnosti vysokozdvižných vozíků. Který z nich si vyberete, je jen na vás. Nejlepší možností ale zůstává malý nakladač s dieselovým motorem, kloubovým rámem a univerzální přední výbavou, kterou lze v závislosti na úkolu rychle a kdykoli vyměnit za požadovanou. Podobné modely mini nakladačů naleznete v našem katalogu.

Vysokozdvižný vozík je jedno z nejuniverzálnějších vozidel pro sklady, které má funkční vidlice a je určeno k provádění multifunkčních operací s nákladem právě díky své přítomnosti: nakládání, vykládání, pohyb po území a zvedání/skladování.

Dieselové vysokozdvižné vozíky

Elektrické vysokozdvižné vozíky

Benzínové vysokozdvižné vozíky

Nakladač se pohybuje samostatně po území a aktivně se používá jak v uzavřených skladech, tak na venkovních plochách. V závislosti na velikosti je vysokozdvižný vozík nepostradatelným pomocníkem v každé výrobě, na nádražích a ve všech oblastech, kde je potřeba přesunout těžký nebo velký náklad.

Vysokozdvižné vozíky jsou vybaveny motorem, podvozkem, brzdovým systémem, baterií, ovládacím okruhem a pneumatikami. Hlavním rysem je zatížená zadní část nakladače pro schopnost uchopit těžké náklady.

Typy vysokozdvižných vozíků se dělí podle vybaveného motoru na benzín, plyn, elektřinu nebo naftu. Ale obecně je konstrukce vysokozdvižného vozíku stejná pro všechny výrobce, má vnější rozdíly pouze ve velikosti, pohled shora na vysokozdvižný vozík demonstruje vlastnosti a rozdíly tím nejlepším možným způsobem.

Hlavní typy vysokozdvižných vozíků:

• Dieselové vysokozdvižné vozíky Mají spalovací motor a používají se pouze na otevřených prostranstvích kvůli silným emisím plynů a hlučnému provozu, ale dieselový motor je výkonnější a zvyšuje nosnost vozidla. Dieselový motor je nenáročný na údržbu, nevyžaduje dobíjení, má nízkou spotřebu nafty a zvládne i jakýkoli terén. Ale pro pohodlí a snadnou obsluhu budete muset zaplatit více, tento typ nakladače se vyznačuje vysokými náklady na nakladač a jeho opravu.
  Katalog dieselových vysokozdvižných vozíků

• Benzínové vysokozdvižné vozíky Mají podobný vzhled jako dieselový model, ale jsou ekologičtější a tišší v provozu. Spotřeba paliva benzínového motoru je znatelně vyšší, ale obrovskou výhodou je jeho snadné startování a provoz v jakýchkoli mrazech. Velmi často vytvářejí dvoupalivový systém benzín-benzín, aby ušetřili peníze, ale zároveň se snížil výkon stroje.
  Katalog benzínových vysokozdvižných vozíků

• Elektrické vysokozdvižné vozíky jsou ideální variantou do vnitřních prostor, jsou zcela šetrné k životnímu prostředí a nevypouštějí do ovzduší škodlivé látky a díky bateriovému napájení jsou elektromobily obecně malé a kompaktní. Manévrovatelnost a snadné ovládání jsou možné na rovných plochách, elektrický vysokozdvižný vozík je spolehlivý v provozu, hlavní věcí je sledovat úroveň nabití, která vystačí na 6-8 hodin provozu, a dobíjení musí být prováděno ve speciálně vybavené místnosti k tomu, kde je termostat a ventilátor, a nízká vlhkost je udržována v prostorách.
  Katalog elektrických vysokozdvižných vozíků

Jak můžete vidět, klasifikace vysokozdvižných vozíků umožňuje optimální výběr požadovaného typu, pokud znáte provozní podmínky: pro venkovní skladové prostory je nejoblíbenější variantou dieselový vysokozdvižný vozík pro vnitřní prostory, můžete bezpečně zvolit elektrický vysokozdvižný vozík.

Rozdíly v počtu kol: tříkolové a čtyřkolové.

Jak již název napovídá, tříkolové vysokozdvižné vozíky mají pod základnou pouze 3 kola, z nichž dvě jsou umístěna vpředu na stejné nápravě a třetí kolo menšího průměru je instalováno vzadu uprostřed rámu. Tato konstrukce umožňuje lepší manévrovatelnost ve stísněných prostorech a výrobci často instalují dvě spárovaná kola vzadu, aby se zvýšila nosnost vysokozdvižného vozíku, ale tento typ vysokozdvižného vozíku zůstává nominálně třínohý. Lehké elektrické vysokozdvižné vozíky jsou konstruovány tak, že malé zadní kolo tvoří vodicí kolo, nakladač z něj zahajuje veškeré pohyby a toto kolo také ovládá manévrovatelnost, zatáčky a zatáčky. Těžké verze třínohých vozidel jsou ovládány dvěma axiálními koly a třetí je potřeba pouze k otáčení vozidla.

Tříkolové vysokozdvižné vozíky jsou díky své ovladatelnosti velmi efektivní v každém skladu, je však nutné počítat s jejich maximální nosností maximálně dvě tuny.

Čtyřkolový vysokozdvižný vozík je vozidlo s klasickým rozvorem na dvou nápravách. Standardní nakladače jsou konstruovány s pohonem předních kol, protože zadní náprava je zodpovědná za manévrovatelnost. Také, jako obvykle, zadní kola nakladače jsou často instalována s mírně menším průměrem než přední. Mezi nesporné přednosti čtyřnohého vozidla patří jeho mohutná nosnost, pohodlná manipulace a dobrá stabilita při zvedání nebo přemisťování těžkých břemen o hmotnosti až pěti (a v některých případech i více) tun.

Nakladače, které mají 4 kola, dobře jezdí na různých površích, včetně půdy, štěrku a nerovného asfaltu. Takové nakladače se nebojí teplotních změn a mohou pracovat jak ve skladech, tak venku za každého počasí, nedělá jim problém přeprava zboží na velké vzdálenosti a vysoké zdvihy. Čtyřkolový vysokozdvižný vozík má vyšší světlou výšku a výkonnější pohon pro tažení nákladu.

Parametry nosnosti vysokozdvižného vozíku

Dalším nejdůležitějším parametrem při výběru je nosnost nakladače. V současné době jsou k dispozici možnosti s možností zvedat a přemísťovat břemena od 1 do 46 tun. Při nákupu musíte vyhodnotit rozsah práce a vzít v úvahu malou „rezervu“ energie, aby se zařízení neopotřebovalo.

Každý typ vysokozdvižného vozíku má sadu dokumentace, která jasně uvádí 2 typy nosnosti tohoto konkrétního modelu.

• Jmenovitá nosnost dává představu o špičkové hmotnosti nákladu, pro který je nakladač navržen, ale to neznamená, že se vyplatí používat zařízení pro opotřebení. Tyto informace jsou vždy duplikovány přímo na samotném nakladači.

• Zbytková nosnost nakladač zaručuje zvednutí závaží na plnou výšku stožáru při zachování všech funkcí zařízení. Tento údaj je vypočítán zdlouhavými testy a s jakoukoliv úpravou nakladače se změní. Jakákoli montáž přídavných zařízení, výměna stožáru nebo typ kol ovlivňuje zbytkovou nosnost. Tento indikátor je při práci mimořádně důležitý pro udržení bezpečných pracovních podmínek, proto si jej před provozem nakladače musíte velmi pečlivě přečíst.

Typy pneumatik a kol vysokozdvižných vozíků pro různé podmínky:

V závislosti na provozních podmínkách nakladače se zvolí typ pneumatiky, který je nejvhodnější. Nejčastěji se používají 4 typy, které jsou popsány níže, ale existují i ​​​​jiné. Správný výběr pneumatik a kol umožní nakladači pracovat efektivněji a sníží riziko nepředvídaných situací i poruch samotného zařízení.

• Pneumatické se skládají z ráfku kola, pryžové pneumatiky a pneumatické komory uvnitř. Vynikající pro použití na ulici, poskytují tlumení nárazů na nerovném povrchu a v zimě na ně můžete snadno nainstalovat protiskluzové řetězy pro zlepšení manévrovatelnosti.
• Pevný typ se skládá z lisované pryže, taková kola jsou trvanlivá a odolná proti opotřebení, ale v případě potřeby vůbec netlumí nárazy.
• Polyuretanová kola jsou vhodná pouze pro použití v uzavřených skladech s hladkou podlahovou krytinou.
• Bandážové se vyrábějí nanesením tenkých gumiček na ocelový kotouč, které trochu tlumí nárazy za jízdy.

Typy zvedacích stožárů

Typ stožáru vysokozdvižného vozíku se liší počtem sekcí, úhlem pohonu a náklonu, výškou a výškou zdvihu vidlic – to přímo ovlivňuje použití vysokozdvižného vozíku. Teleskopický stožár se může skládat ze dvou nebo tří částí, z nichž poslední se používají pro práci ve výškách a ve volném prostoru, bez omezení rozměrů.

Výběr vysokozdvižného vozíku by měl také zahrnovat rychlost zdvihu stožáru, protože rychlost vysokozdvižného vozíku přímo závisí na tomto ukazateli.

Volitelná výbava.

Vzhledem k tomu, že vysokozdvižné vozíky jsou široce používány, výrobci se postarali o rozšíření možností standardních vysokozdvižných vozíků a vydali řadu modifikací, které lze instalovat jako příslušenství a změnit rozsah standardního vysokozdvižného vozíku.

Mezi tyto dodatečné úpravy patří:

• zařízení pro boční posuv vidlic;

• otočná vidlice;
• naběračka;
• polohovač vidlice;
• rolovací rukojeť;
• rukojeť sudu;
• kolík;
• rukojeť s posunovačem.
• přilnavost pneumatiky;
• nakladač pece;
• sněhová fréza;
• svorka pro přepravu velkých domácích spotřebičů

Kterýkoli z jednotlivých typů doplňkových doplňků rozšiřuje možnosti využití vozidla a činí jej funkčnějším pro konkrétní typ výroby.

Nástavce se rychle a snadno instalují místo standardních vidlic, takže jejich použití přináší výhody práce s relativně nízkými náklady na energii.

Výhody vysokozdvižného vozíku

V současné době jsou vysokozdvižné vozíky hojně využívány ve všech oblastech výroby a má to jednoduché vysvětlení – koupí vysokozdvižného vozíku lze nahradit velké množství pracovníků a čas, který by při stejných úkonech věnovali vykládacím pracím. Při použití vysokozdvižného vozíku je možné přemístit jakýkoli typ velkého nákladu, vše na paletě lze bez námahy přesunout na jakoukoli vzdálenost.

Všestrannost použití prakticky bez omezení umožňuje provádět práci efektivně, rychle a na ovládání nakladače se podílí pouze jeden operátor.

Pravidla pro řízení vysokozdvižného vozíku?

Okamžitě stojí za zmínku, že ovládání vysokozdvižného vozíku není podobné řízení auta a má řadu funkcí.

Aby se člověk mohl stát operátorem vysokozdvižného vozíku, musí projít školením a zkouškou a získat zvláštní povolení k obsluze skladového zařízení.

Při používání vysokozdvižného vozíku si musíte pamatovat následující pravidla:

• Přeprava cestujících je přísně zakázána (to platí pro jízdu v kabině i ve stoje na vidlicích);
• Před zahájením provozu je nutné zkontrolovat upevnění uzávěru palivové nádrže a uzamykacích baterií;
• Během pracovního procesu musíte sledovat, jak je náklad naskládán, nelze přepravovat nesprávně zabalené palety, je nutné dodržet limity nosnosti vysokozdvižného vozíku;
• V případě špatné viditelnosti z důvodu velkého nákladu je jízda povolena pouze vzad;
• Pohyby na nakladači provádějte plynule a pomalu, bez ostrých zatáček a nouzového brzdění;
• Před zaparkováním vysokozdvižného vozíku musí obsluha uvést všechny ovládací páky do neutrální polohy.

Oprava vysokozdvižného vozíku v případě poruchy.

Vysokozdvižný vozík je technicky složitý systém, během provozu jsou nevyhnutelné poruchy a poruchy.

Nejčastěji dochází k poruchám ze všech známých důvodů, které často nelze ovlivnit:

• Špatná kvalita povrchu vozovky. Častým problémem, se kterým se také nakladače neustále potýkají, je, že špatné silnice způsobují korozi, zablokování mechanismů uvnitř systému nakladače a poruchy části chóru.
• Tvrdě pracovat. Velmi často jsou nakladače provozovány na limit, nepřetržitě a pod enormním zatížením. Nejčastějšími poruchami jsou poruchy hydraulického systému nakladače a vidlic.
• Nedbalost obsluhy vysokozdvižného vozíku. Nesprávná obsluha, rychlá jízda, drsná jízda. Nejvíce trpí podvozek nakládacího systému.
• Špatná kvalita paliva kazí palivový systém.
• Úspora údržby a náhradních dílů vede v blízké budoucnosti k vážnějším škodám.

Při pečlivém provozu, včasné údržbě zařízení a dodržování pravidel provozu nakladače si zachová svůj výkon po dlouhou dobu, ale přesto, pokud se porouchá, měli byste okamžitě kontaktovat odborníka bez opravy. zařízení sami. Odborníci zdůrazňují nejčastější problémy, se kterými majitelé vysokozdvižných vozíků kontaktují servis:

• Poruchy stožáru. Hydraulický systém vyžaduje týdenní mazání, a pokud se na to zapomene, rychle se stane nepoužitelným a samotný stožár začne při zvedání/spouštění nebezpečně houpat břemeno.
• Řídicí náprava také trpí při vysoké intenzitě práce bez řádné údržby a mazání nosníků. Jedná se o velmi nákladnou opravu, pokud se upevňovací prvky rozbijí, musí být zcela vyměněny a v případech s nakladačem s malou tonáží jsou obvykle instalovány v plastu, takže je třeba je zvlášť pečlivě sledovat.
• Chladící systém. Při práci v prašném prostředí je nutné hlídat správnou funkci chladiče a chlazení motoru, protože nakladač nasává vzduch ze spodku vozu, kde se neustále vyskytuje prach a nečistoty. To často způsobuje přehřátí motorů a brzy vede k vážnému poškození. Aby se tomu zabránilo, je nutné odvzdušnit radiátor.
• Brzdový systém. Zde je důležité nešetřit na spotřebních dílech, instalovat pouze kvalitní brzdové destičky a měnit je včas. Také správně udržovat celý systém a měnit brzdové kapaliny, pokud se brzdový systém porouchá, opravy jsou poměrně drahé.

Odborníci také připomínají a poznamenávají, že včasná výměna kapalin a údržba výrazně snižuje riziko poruch, a proto ve spojení s pečlivým provozem nakladač vydrží mnoho let bez vážných problémů.

Cena vysokozdvižných vozíků v různých typech.

V závislosti na zvoleném typu vysokozdvižného vozíku, jeho úpravě a požadované nosnosti bude konečná cena známa po výběru konkrétního modelu.

Malé, ovladatelné elektrické vysokozdvižné vozíky pro práci v uzavřených skladech jsou o něco levnější než jiné typy vysokozdvižných vozíků, jejich ceny začínají od 1 959 705 RUB

Dieselové vysokozdvižné vozíky jsou ceněny pro svou všestrannost při práci na volném prostranství, pro velkou nosnost a dlouhou životnost

Benzínové nakladače, díky možnosti instalace LPG systémů, jsou také velmi oblíbené a relativně levné provozní náklady a vynikající ukazatele účinnosti lákají k nákupu. Ceny benzínových vysokozdvižných vozíků začínají od 1 578 731 RUB