Jaké typy vpustí dešťové vody existují?

Velmi často, někdy ještě častěji než u poklopů, dochází k záměně názvů vpustí dešťové vody. Pojďme zjistit, jak je správně nazvat.

Dešťový vtokový poklop, také známý jako dešťový vpust, se také nazývá „bouřkový poklop“, „obdélníkový odtok dešťové vody“, „kulatý odtok dešťové vpusti“, „rošt vtoku deště“, „rošt vtoku deště“, „rošt LR ” (ačkoli LR je vtokový rošt pro bouřky) atd.

Podle GOST 3634-99 existují následující typy vtoků dešťové vody:

1. D (A15) – malá dešťová vpust – se jmenovitým zatížením 1,5 t, o hmotnosti alespoň 30 kg a doporučeným místem instalace jsou pěší zóny;

2. DB1* (V125) – velký přítok dešťové vody – se jmenovitým zatížením 12,5 t, o hmotnosti alespoň 50 kg a doporučeno pro instalaci na parkovištích a vozovkách;

3. DB2 **(V125) – velký přítok dešťové vody – se jmenovitým zatížením 12,5 t, o hmotnosti alespoň 85 kg a doporučeno pro instalaci na parkovištích a vozovkách;

4. DM1 (S250) – hlavní přítok dešťové vody – se jmenovitým zatížením 25 tun, o hmotnosti alespoň 60 kg a doporučeno pro instalaci na dálnicích se silným provozem;

5. DM2 (S250) – hlavní přítok dešťové vody – se jmenovitým zatížením 25 tun, o hmotnosti alespoň 100 kg a doporučeno pro instalaci na parkovištích a vozovkách;

6. DS1 (D400) – supertěžký vtok dešťové vody – se jmenovitým zatížením 40 tun, o hmotnosti alespoň 80 kg a doporučeno pro instalaci v oblastech s vysokým zatížením (letiště, doky)

7. DS2 (D400) – supertěžký vtok dešťové vody – se jmenovitým zatížením 40 tun, o hmotnosti alespoň 130 kg a doporučeno pro instalaci v oblastech s vysokým zatížením (letiště, doky)

*podélný sklon je menší a rovná se 0,005 stupně

**Podélný sklon je více než 0,005 stupně

A podle provedení se dělí:

1 – s minimální šířkou nosné části těla podél obrysu (obrázek 1);

2 – s minimální šířkou podélné části karoserie přiléhající k obrubníku vozovky (obrázek 2);

3, 4, 5 – s minimální šířkou podélné nosné části karoserie přiléhající k obrubníku vozovky a jednou pravou (verze 2) nebo levou (verze 3), nebo oběma (verze 4) kratšími stranami;

6, 7 – s minimální šířkou krátké nosné části karoserie přiléhající k obrubníku vozovky (verze 5), nebo obou krátkých stran (verze 6);

8 – s jedním tělem pro dvě mřížky (obrázek 3);

9 – se zesíleným těsněním tělesa, pro které je těleso vybaveno kotevními šrouby nebo speciálními nálitky na tělese (obrázek 4). Provedení kotev, nálitků a jejich počet (nejméně dva) se dohodne se spotřebitelem;

10 – s mřížkou zavěšenou na těle.

Příklad: Přívod dešťové vody DB1 (V125) – 2-30×50 GOST 3634-99

Určený vtok dešťové vody velkého provedení 2 s minimální šířkou podélné nosné části tělesa přiléhajícího k obrubníku vozovky, s rozměrem šachty 30×50 cm pro komunikace s podélným sklonem

Jak vidíte, není jen snadné se zmást, ale velmi snadné!

Proto pro pohodlí zákazníka především a také pro zjednodušení vlastního interního názvosloví nabízíme mnohem zjednodušenější odstupňování vpustí dešťové vody.

Vše je v mezích povolených GOST 3634-99 a 26008-83, vše plně vyhovuje všem požadavkům, ale vše je mnohem jasnější.

Takže poklopy pro přívod dešťové vody od JSC LMZ “Stroyex”:

1. Malý obdélníkový odtok dešťové vody 300×570 mm – nosnost 12,5 t, hmotnost 80 kg, určení – nízká místa v ulicích;

2. Velký obdélníkový odtok dešťové vody 400×800 mm – nosnost 25 t, hmotnost 100 kg, určení – parkoviště a komunikace městských komunikací;

3. Velký obdélníkový odtok dešťové vody 400 × 800 s pantem – nosnost 25 tun, hmotnost 100 kg, určení – parkoviště a vozovky městských komunikací;

4. Kruhový přítok dešťové vody – nosnost 25 tun, hmotnost 100 kg, určení – parkoviště a vozovky městských komunikací;

5. Kruhový přívod dešťové vody se závěsem – nosnost 25 tun, hmotnost 105 kg, určení – parkoviště a vozovky městských komunikací;

6. Kulatá plovoucí přítok dešťové vody s jedním nebo dvěma tělesy.

Jak ukazuje praxe, je mnohem jednodušší, názornější a přehlednější.

Doporučujeme navštívit sekci „Dešťové vpusti“ na našem webu, kde je ke každé z nich uveden popis, fotografie a nákres.

Dlouhodobý přebytek vody v městské oblasti nebo příměstské oblasti vede k negativním důsledkům: podmáčení území, překážky v dopravě, ničení základů budov, zaplavování podzemních staveb a ztráta vegetace. Pro efektivní shromažďování a odvádění atmosférických srážek, taveniny a odpadních vod – hlavních zdrojů přebytečné vlhkosti – je vybudován drenážní systém – dešťová kanalizace. Jedním z hlavních prvků systému je vtok dešťové vody.

Účel a typy vpustí dešťové vody

Podle GOST 3634-2019 je bouřkový vtok horní částí dešťové drenážní studny, která zahrnuje těleso a rošt. Ten plní jak dekorativní, tak ochrannou funkci: chrání před zraněním a velkým odpadem, který se dostane do přepravní sítě. Konstrukčně je vtok deště obdélníkový, čtvercový nebo kulatý. Úkolem dešťové vpusti je přijímat vodní toky z povrchu vozovky, z drenážního žlabu, vaničky nebo odtokové roury a směřovat je do drenážní studny, kanalizace nebo tunelu odtokovým otvorem ve dně nebo boku konstrukce.

Typy vtoků dešťové vody

Vtoky dešťové vody se vyznačují třemi hlavními charakteristikami: velikostí, tvarem a materiálem. Rozměry čtvercových a obdélníkových litinových výrobků jsou označovány zkratkami DB a DM (velké, resp. malé vpusti dešťové vody). Kulatý tvar je označen označením DK. K výrobě dešťových vpustí se kromě litiny používá beton a plast.

Litinové přívody dešťové vody vyrobeno z šedé litiny SCh20 nebo vysokopevnostní litiny VCh40. Tyto produkty jsou velmi žádané při stavbě silnic kvůli takovým vlastnostem, jako je pevnost, trvanlivost, vysoká průchodnost, odolnost proti nárazu a nízká citlivost na změny teplot. Hmotnost standardních výrobků se pohybuje v rozmezí 80-120 kg a konstrukční zatížení dosahuje 25 tun Mezi nevýhody patří náchylnost ke korozi a působivá hmotnost.

Betonové bouřkové drenáže podmíněně rozdělena do tří podkategorií:

1. Lehké – vyrobené z vláknobetonu ve tvaru krychle s tloušťkou stěny do 2 cm a standardním rozměrem 40×40 cm Obvykle jsou vybaveny plastovými drenážními systémy. Instalují se pod svody osobních pozemků, v pěších zónách.
2. Těžký – vyrobený ze železobetonu ve formě podnosu o tloušťce stěny 2 cm nebo více. Vydrží zatížení až 5 tun, proto se instalují do dvorů a na vedlejší komunikace.
3. Kufr – masivní, těžké konstrukce z prefabrikovaného železobetonu, schopné vydržet dlouhodobé zatížení minimálně 25 tun. Montují se na vozovky s těžkým provozem, letiště a průmyslové zóny pomocí zvedacích mechanismů.

V soukromém sektoru se betonové výrobky téměř nepoužívají.

Plastové přívody vody vyrobeno ze žáruvzdorného polypropylenu, který je lehký, má značnou nosnost a je odolný vůči chemikáliím. Plastové výrobky se navíc snadno instalují a snadno udržují. Tyto výhody určují široké použití plastových modelů v soukromém sektoru. Standardní délka čtvercových žeber je od 20 do 50 cm v krocích po 10 cm.

Kritéria výběru

Při výběru vhodného odvodňovacího potrubí je třeba vzít v úvahu následující faktory:

• umístění;
• přípustné zatížení;
• povodí;
• geologické podmínky a terén;
• klimatické podmínky, včetně výšky sněhu a intenzity srážek v období špičky.

Například plastové výrobky jsou vhodnější pro domácí podmínky kvůli nedostatku těžkých nákladů, mírným nákladům a snadné instalaci. Železobetonové a litinové konstrukce spolehlivě poslouží na dálnicích, v oblastech s náročným terénem, ​​v regionech s drsným nebo deštivým klimatem.

Objednejte si produkt

Název: Vtoky dešťové vody – účel a typy