Jak silný je led na kluzišti?

Magazín OnOnas zjišťoval, co je uvnitř kluziště, jak často je potřeba ho plnit a kolik vody je potřeba

Foto: Natalia Malykhina

Snad každý si alespoň jednou v životě pevně zašněroval brusle a sebevědomě či nepříliš sebevědomě bruslil na led. Nejčastěji jste v takových chvílích pohlceni udržováním rovnováhy a vůbec nepřemýšlíte o tom, jak byla ledová plocha připravena na váš odjezd.

Stupně

Voda mrzne různou rychlostí: v první řadě to závisí na teplotě chladu, který je přiváděn na povrch. Pracovníci kluziště nastavují teplotu v závislosti na venkovním počasí. Například v zimě pracují chladicí jednotky v šetrnějším režimu – může to být -5º, -8º. A na jaře a v létě, kdy se díky horku vzduch zahřívá a tlačí na povrch ledu, musíte nastavit teplotu nižší, například -11º. Ale i tak zůstává vodní film déle vlhký a tvrdne pomaleji. A někdy se může dokonce začít rozmrazovat, takže v horkých dnech musíte zvláště pečlivě sledovat stav kluziště.

Přečtěte si také
Kluziště na belgorodském katedrálním náměstí bude demontováno do konce února 13. února 2024 09:46

Interiér

Existují různé typy kluzišť: umělé a přírodní, vnitřní a venkovní. Pokud mluvíme o přírodních kluzištích, jejich struktura je přibližně stejná a vypadá jako vrstvený salát. První, nejvyšší vrstva je viditelná pro všechny ledový polštář. Stojí na pevném základu technologická deska: nejčastěji jsou betonové, ale existují desky z drceného kamene, křemenného písku nebo žulových třísek. Kamna mají zabudované trubky, kterými neustále cirkuluje speciální chladicí kapalina. Vše jde zdola nahoru: kapalina ochlazuje trubky, které ochlazují desku, a z ní jde chlad do samé horní vrstvy a zmrazuje vodu. Ještě níže je vrstva, která poskytuje tepelnou a vlhkostní izolaci, a základní deska.

Voda

Pro udržení stavu povrchu na kluzištích jsou obvykle provozovány a řízeny stroje na plnění ledu výrobníky ledu. Tato profese se tak nazývá kvůli technologii: naplní kluziště horkou vodou. Kluziště v průměru vyžaduje 10–14 naplnění za den, přičemž každé spotřebuje asi 500 litrů vody. Vše záleží na tom, kdo v aréně dříve bruslil. Například hokejisté mají agresivní styl jízdy, jejich pohyby po celém hřišti jsou chaotické, prudké a zanechávají na ledě hluboké zářezy. Poté je obvykle nutné vylít další vodu, aby se zajistilo zaplnění všech rýh. Po hromadném bruslení je to stejné: lidé jezdí hodinu v kruhu a první čtyři pruhy odjíždějí stranou – opět je potřeba použít více vody, aby bylo vše v pořádku. Zejména pro takové případy je na stroji instalována přídavná nádrž o objemu 200 litrů.

Tloušťka ledu

Předpokládá se, že optimální tloušťka ledu by měla být asi 5 cm: tímto způsobem lépe mrzne. Ale hodně záleží na tom, co přesně je pod ním. Pokud se jedná o betonový povrch, pak bude snadné udržet určitou tloušťku po celém místě. Ale v ledových palácích, které byly postaveny docela dávno, jako je Orange Ice, je drcená kamenná krytina. Není to tak hladké a kvůli tomu se také tloušťka ledu v různých částech arény liší – od 3 do 8 cm.

Označení

Dříve se muselo kreslit ručně. Nyní je vše jednodušší: hotové značení se vyrábí v rolích a pracovníci je musí správně rozmístit po ledové aréně. Pomáhají jim v tom pravítka, metry a dokonce i lasery – všechny čáry musí být od sebe ve stejné vzdálenosti, nemůžete udělat chybu ani o centimetr. Poté se natažené papírové stuhy postříkají vodou, aby přimrzly k ledu a rozhodně se nehnuly ze svých míst. Další dvě fáze konsolidace – zalévání z konví a z hadice – jsou potřeba k vytvoření dostatečné tloušťky ledu, při které můžete po aréně jezdit autem bez obav, že si pokazíte značení hroty na kolech. Zvýšili jste to? Připraveno!

Stroj

První stroj na plnění ledu, neboli sklízeč ledu, byl vynalezen v roce 1949 americkým vynálezcem. Frank Zamboni. Pracovníci kluziště se radovali: objev Zamboni jim práci výrazně usnadnil a urychlil. Nyní má každá sebeúctyhodná ledová aréna svůj vlastní kombajn. A některé – jako například „Orange Ice“ – mají dokonce dva: pokud jeden z nějakého důvodu selže, druhý jej vždy nahradí.

Foto: Natalia Malykhina

Ruční práce

Přes svou všestrannost a další talenty si stroj se vším neporadí. Proto mají pod velením ruční nářadí i pracovníci ledu. Například několik škrabky: jeden je potřeba k odstranění přebytečné vody z ledu, druhý odstraňuje sníh, který se objeví, když do arény vjede kombajn.

Další zbraň – sekery pro řezání nerovných povrchů na ledu. Takové hrboly se obvykle objevují, když se strany arény zamlží, kondenzát stéká na led a tam zamrzá. To se stává zvláště často v noci, takže ráno musí pracovník projít po obvodu celé lokality a zničit vzniklé valy. Pak jsou osy nahrazeny bočním řezacím strojem: odřezává led po stranách pod určitým úhlem, takže později bude pro hlavní kombajn pohodlnější tudy projíždět.

Pracovní postupy

Před výjezdem na led se několik nádrží v autě naplní vodou – určitě horkou, protože při kontaktu se starým ledem lépe drží a zpevňuje ho. Voda byla zachycena a můžete vyjít na místo. Kombajn provádí několik operací současně: speciální nůž odřízne vrchní volnou vrstvu ledu a boční kartáč smete tyto ledové hobliny a sníh ze stran pod strojem. Pracují tam dva šneky – vertikální a horizontální – které všechny nasbírané sněhové úlomky odebírají a posílají do karoserie: pak skončí v tavící jámě speciálně vybavené v garáži. Stroj zároveň zaplaví arénu vodou, která pokryje předchozí vrstvu ledu a vytvoří novou, hladkou a krásnou. Kombajn se pohybuje po určité trajektorii – nejprve po kruhu, postupně se zužuje poloměr, pak oblast podélně rozřezává, aby bylo zajištěno, že je celá oblast vyplněna, bez mezer, jinak mohou na ledu zůstat sněhové ostrůvky.

Alexandra Toktareva