Jak ozdobit nádobu?

Jsme zvyklí si myslet, že povlaky vyvinuté evropskými nebo americkými technology jsou ve všech ohledech lepší než ty ruské. Vydrží déle, mají lepší přilnavost a vypadají krásněji. V sovětských dobách to tak možná bylo. Nyní se situace změnila. Mnoho ruských podniků se neliší ve vybavení od svých evropských nebo amerických protějšků.

Kvalita samotných produktů je také často srovnatelná. Ale pokud jde o cenu, dovážené analogy jsou mnohokrát dražší než domácí nátěry. Pro přehlednost jsme sestavili tabulku, ve které jsme porovnávali vhodné materiály od různých firem podle klíčových ukazatelů. Po jeho prostudování se nebudete muset divit, jak nejlépe natřít přepravní kontejner.

srovnávací tabulka

Název materiálu	Основа	Hlavními charakteristikami jsou životnost, voděodolnost, doba schnutí, způsoby aplikace atd.	přihláška	Cena
Penguard Universal (JOTUN).	Jedná se o dvousložkový nátěrový materiál vyrobený na bázi epoxidové pryskyřice (vytvrzování polyaminu)	Produkt může působit jako antikorozní základní nátěr i jako vrchní vrstva. Má vysokou přilnavost k betonu, uhlíkové oceli, nerezové oceli, hliníku nebo zinkové vrstvě. Odolává neustálému kontaktu se sladkou nebo slanou vodou. Vhodné pro ochranu dílů, které jsou trvale vystaveny ropným produktům (vnitřní povrchy nádrží, nádrží apod.) Lze aplikovat v rozsahu teplot od -10 do + 40 stupňů Celsia stříkáním, štětcem nebo válečkem. Doba sušení až 3 polévkové lžíce. – ne více než dvě hodiny při teplotě (+23 °C). Lakované díly lze používat nejdříve po 7 dnech.	Nátěr byl vyvinut pro nátěry konstrukcí a předmětů pracujících (nebo umístěných) na otevřeném moři. Penguard Universal se používá k ochraně lodí, podvodních potrubí, zařízení a rámů vrtných souprav, přístavních jeřábů atd.	Asi 900 rublů na litr.
HEMPADUR QUATTRO 17634	Epoxidové pryskyřice.	HEMPADUR QUATTRO 17634 si zachovává své ochranné vlastnosti i v těch nejtěžších podmínkách. Lze jimi natřít námořní nebo železniční kontejner. Fólii nemůže poškodit voda, ropné produkty, oděr ani nárazové zatížení. Kompozice nevyžaduje před aplikací základní nátěr. Kov stačí vyčistit a dodat mu drsnost. Možné aplikační teploty se pohybují od -10 do +30 stupňů Celsia. V tomto případě musí uplynout alespoň čtyři hodiny, než vrstva zaschne a může být aplikován vrchní nátěr (při t = 20 stupňů). Hlavní barva filmu je červená. Výrobce se však neomezuje pouze na tento tón, na výběr nabízí i další odstíny. Nátěr po zaschnutí je polomatný. V suchém prostředí fólie odolává teplotám do + 120 °C. Ale pokud budou lakované části neustále ve vodě nebo jiné kapalině, pak by tato neměla mít příliš vysokou nebo naopak nízkou teplotu. HEMPADUR QUATTRO 17634 se nanáší pomocí malířských nástrojů nebo bezvzduchového stříkacího zařízení. Tloušťka suchého filmu: 125 mikronů. Předpokládaná životnost je 7-15 let. Jedna ze studií provedených s použitím tohoto nátěrového materiálu ukázala, že film produktu netoleruje náhlé změny teploty. Například od -40 do 100 stupňů. Za takových podmínek se tvoří trhliny a další poškození, kvůli nimž se vyvíjí koroze. Nátěr používaný k ochraně přepravních kontejnerů však v takových podmínkách nefunguje. Toto omezení lze tedy ignorovat.	Materiál byl vyvinut pro ochranný nátěr lodních prvků provozovaných v agresivním prostředí. Aplikuje se na nákladní tanky, ale i balastní nádrže, podvodní nebo povrchové části trupu lodi, palubní přístřešky, lodní vybavení atd.	Asi 1000 rublů na litr.
Smalt XC-436	Základem je směs vinylových a epoxidových pryskyřic.	XC-436 odolává kontaktu s vodou, průmyslovými oleji, benzinem, topným olejem a také snáší abrazivní zatížení a povětrnostní vlivy. K dosažení třetího stupně vrstva nepotřebuje více než 3 hodiny. Životnost se v závislosti na tloušťce a provozních podmínkách pohybuje od 2 do 4 let. Nátěr se nanáší jakýmkoliv pohodlným způsobem. Práce lze provádět při teplotách vzduchu od -15 do 35°C. Spotřeba se pohybuje od 235 do 325 g/m2. Nátěr může být aplikován na holý kov (s nebo bez předběžného základního nátěru), stejně jako přímo na starý lak (pokud má epoxidový, vinylový nebo chlorkaučukový základ).	Barva je vhodná pro ochranu námořních kontejnerů i trupů lodí. Může být použit k pokrytí povrchů, které jsou pravidelně smáčeny kapalinou (paluby) nebo které jsou neustále pod vodou (pokovování pod čarou ponoru).	290-315 rublů za kilogram
“AntikorKhim” (Tento nátěrový materiál lze použít k nátěru jakéhokoli námořního kontejneru).	Epoxidové pryskyřice.	Lakovací film je schopen dlouhodobého kontaktu s mořskou i sladkou vodou, roztoky kyselin, zásad, detergentů a různých druhů paliv a maziv. Po zaschnutí se vrstva stává trvanlivou, odolnou proti nárazům, tření nebo jinému zatížení. Materiál nutně nevyžaduje základní nátěr podkladu (sám může působit jako základní nátěr). Nátěrové materiály mají vysokou přilnavost ke kovům (železným i neželezným), dále k železobetonu, dřevu atd. Smalt lze aplikovat na rez až do tloušťky 100 mikronů. Malovat můžete nejen v létě, ale i v zimě (do -15°C). Tloušťka jedné vrstvy je asi 40-50 mikronů. Počet vrstev závisí na provozních podmínkách konstrukcí. Doba schnutí nátěru do třetího stupně není delší než 60 minut (při t = 20 stupňů). Při dodržení aplikační technologie si fólie zachovává své kvality po dobu devíti (9) až ​​patnácti (15) let bez nutnosti obnovy. Při práci můžete použít pneumatické nebo bezvzduchové stříkací instalace, stejně jako ruční lakovací nástroje. Vrstva je polomatná, bez cizích inkluzí. Zbývající vlastnosti a také objednávku můžete zjistit na stránce s popisem smaltu AntikorChem. (udělejte odkaz)	Kompozice je určena k ochraně prvků, kompozitních konstrukcí, ale i zařízení pracujících v agresivním prostředí (kyseliny, plyny, vysoká vlhkost) před korozí. Náš smalt AnticorChem používají společnosti zabývající se stavbou a opravou lodí, výrobci přístavních nebo zpracovatelských zařízení a také petrochemické závody. Tento smalt by měl být použit k nátěru námořního kontejneru, který se přepravuje na lodích.	225 rublů za kilogram
“Antikoruretan”	Polyuretan	Nátěr dobře odolává jakýmkoliv atmosférickým vlivům – srážkám, přímému slunečnímu záření, větru i teplotním změnám, aniž by změnil svůj vzhled nebo ochranné vlastnosti. Vysoká přilnavost nátěrových hmot zvyšuje její životnost na 15 – 20 let. Vytvořený film odolává kontaktu s palivy a mazivy. Zároveň se na něm neobjevují praskliny nebo odlupující se místa. Další výhodou smaltu je jeho schopnost odolávat teplu (až +120ºС¬). Barvu lze nanášet na námořní kontejnery nebo jiné konstrukce při okolní teplotě od -10°C do +30°C. K tomuto účelu je vhodné ruční nářadí a vzduchové nebo airless rozprašovače. Posledně jmenované se volí při lakování velkých dílů. Tloušťka jedné vrstvy je asi 40-50 mikronů. Doba schnutí do stupně 3 je asi dvě hodiny. Barvu lze použít i společně s dalšími nátěry vyvinutými technology PKF Spectr JSC – AnticorZinc nebo AnticorPrimer. Pro objednání barvy přejděte na stránku produktu. (udělejte odkaz)	Nátěr byl vyvinut technology naší společnosti speciálně pro konstrukce, které je potřeba nejen chránit před rzí, ale také jim dodat krásný vzhled. Smalt AntikorUretan lze použít k nátěru kovových prvků, které fungují v exteriéru – mostních dílů, modulových domů, železničních nebo námořních kontejnerů, plotů, ale i palivových nebo vodních nádrží.	257 rublů na kilogram.

Jak namalovat přepravní kontejner. závěry

Po prostudování tabulky a porovnání hlavních charakteristik ruských a dovážených výrobků můžeme dojít k závěru, že domácí barvy a laky se jen málo liší od svých zahraničních protějšků. Životnost, aplikační metody a odolnost vůči vlivům prostředí jsou stejné. Jediný rozdíl, který je hned patrný, je cena. Moderní ruská barva „AntikorKhim“ bude stát čtyřikrát méně než analog JOTUN. Prospěšný je i dvousložkový epoxidový tmel EP-0010.

Ne každý výrobce však může poskytnout lakovací materiály, jejichž kvalita se neliší od evropských nebo amerických výrobků. Pouze společnosti, které:

• Používají drahé technologické vybavení;
• Dobré suroviny;
• Provádět výzkum a testování nátěrů;
• Pracují s personálem.

PKF Spectr JSC se zaměřuje na všechny tyto faktory. Díky tomuto přístupu se naše smalty používají v nejkritičtějších oblastech – stavba lodí, těžké strojírenství, letecký průmysl atd. Kupte si odolnou barvu pro ochranu vašich přepravních kontejnerů a zapomeňte na rez!

Při přestavbě opakovaně použitelných intermodálních kontejnerů na montážní jednotky modulárních budov je obytný kontejner izolován samostatně, což je nejekonomičtější varianta pro individuálního developera.

Rýže. 1 Izolace nádoby

Nejoblíbenějšími izolačními materiály jsou dnes extrudovaná polystyrenová pěna, čedičová vata a polyuretanová pěna. Hlavní výhodou konstrukce námořního kontejneru je možnost vnější i vnitřní izolace bez tvorby kondenzace na vnitřních plochách stěn během provozu. U zděných, dřevěných a betonových domů je vnitřní vrstva tepelné izolace kontraindikována.

Venku nebo uvnitř?

Hlavním problémem při zateplování obvodových plášťů budov je vysoká vlhkost uvnitř obytných prostor, dosahující 75 % ve sklepech, 65 % v koupelnách, 55 % v podkroví, 60 % v kuchyních. Rosný bod je průřezová vrstva nutrie uvnitř koláče stěny, která má teplotu, při které začíná kondenzovat přebytečná vlhkost ze vzduchu. Rosný bod se vždy nachází na povrchu s vyšší teplotou, tedy uvnitř vytápěné místnosti.

Rýže. 2 Izolace nádoby zvenčí

Při použití klasických technologií a konstrukčních materiálů pro stavbu domu je jedinou správnou možností vnější zateplení obvodového pláště budovy z několika důvodů:

• tepelný okruh se pohybuje směrem ven;
• rosný bod se přesune mimo místnost;
• Při jakékoli vlhkosti vzduchu v objektu při největších venkovních mrazech nemůže dojít ke kondenzaci vodních par na vnitřních stěnách.

V souladu s tím, s vnitřní izolací, obrys se přesune do místnosti, není možné se zbavit kondenzace, která se objevuje na obložení stěn, i když chcete.

To vše platí pro klasické stavební technologie a konstrukční materiály stěn, které jsou silné a hygroskopické. Při použití modulární technologie pro stavbu chaty a přestavěných námořních kontejnerů jako montážních jednotek se situace radikálně mění:

• konstrukce uzavírající kontejnery jsou vyrobeny z ocelového plechu;
• při vnitřní izolaci se rosný bod posouvá do provětrávané mezery mezi obkladem stěny a tepelně izolačním materiálem;
• ocel má vysokou parotěsnou zábranu, to znamená, že nepropouští vlhký vzduch.

Rýže. 3 Izolace nádoby zevnitř

Izolaci nádoby tedy můžete provést vlastníma rukama zvenku, zevnitř nebo kombinovaným způsobem na obou stranách:

• vnitřní tepelná izolace snižuje užitečný objem místností;
• avšak kov zevnitř bude stále obložen obložením a deskovými materiály;
• uvnitř opláštění lze položit vrstvu izolace;
• ocelová fasáda má také nízkou dekorativní hodnotu;
• je pokryta vlečkou, šindelem, panelovým domem;
• Uvnitř rámu je také umístěna minerální vlna.

Hlavní podmínkou pro zateplení domu je kontinuita tepelného okruhu. V opačném případě tepelné mosty negují účinek použití tepelně izolačních materiálů.

Trénink

Námořní kontejner je celokovové konstrukce. Proto by měl být tepelný okruh proveden na všech plochách najednou. Izolace kontejneru uvnitř začíná od stěn, poté se tepelně izolační materiál položí na podlahu, pod obložení stropu. U vnější izolace se technologie tepelné izolace může lišit v závislosti na konstrukci střechy modulární budovy:

• využitelná střecha – izolace se provádí před položením membrány, tepelně izolační materiál je připevněn ke stěnám po instalaci střechy;
• plochá střecha – zevnitř zateplená, pod podhledem;
• šikmá střecha – izolace je položena z vnitřní strany atiky na horní část stropu, připevněná k fasádám.

Rýže. 4 Kontejnerový dům s plochou střechou

V závislosti na konstrukci základu se používá následující metoda izolace:

• Páska MZLF, deska – izolační vrstva přechází od stěny k podkladu svisle, poté pokračuje vodorovně pod slepou plochu;
• sloupová, pilotová mříž – je nutné udělat plot, který nemá smysl zateplovat.

Plot imituje sokl a chrání před pronikáním nečistot, hlodavců a zvířat pod budovu. Uvnitř jsou komunikační vstupní uzly, které je také potřeba zakrýt tepelně izolačními materiály na vzduchu a do hloubky 1,5 m pro ochranu před zamrznutím.

Rýže. 5 Komplexní izolace stěn, slepého prostoru a suterénu

Příprava na izolaci stěn a stropu námořního kontejneru zahrnuje výrobu rámové konstrukce s ohledem na následující nuance:

• regály a překlady jsou namontovány na konzolách;
• délka držáků se rovná tloušťce sojové tepelné izolace plus odvětrávaná mezera minimálně 3 cm.

Rýže. 6 Opláštění na konzolách by nemělo přiléhat ke stěnám

Kovové povrchy jsou dodatečně odmaštěny pro zvýšení přilnavosti k lepidlům, na která budou nalepeny tepelně izolační materiály.

Jak izolovat stěny a strop?

Izolace námořního kontejneru pro bydlení se provádí s ohledem na vlastnosti uzavíracích konstrukcí, tepelně izolačních materiálů a požadavků společného podniku:

• Je snazší připevnit minerální vlnu a PSBS na stěny stačí lepidlo a deštníkové hmoždinky;
• na stropě se obvykle vyrábí lišta z bloku umístěného podél krátké strany kontejneru v krocích 0,6 – 1 m;
• podélné propojky jsou přidány k opláštění, protože izolace je položena v předchozím prostoru.

Rýže. 7 Tepelná izolace stěn a stropů

Je zakázáno přitlačovat prvky opláštění k protilehlým rohům a rovině obvodové konstrukce.

Polyuretanová pěna

Hlavní provozní a instalační vlastnosti stříkané polyuretanové pěny jsou:

• vysoká spotřeba materiálu – po ošetření stěn musíte odříznout polyuretan na rámu, který nelze v budoucnu použít;
• vysoké náklady – dražší než PSBS, minerální vlna;
• tepelná vodivost – 0,035 W/mK;
• nasákavost – 2,1;
• hořlavost – oheň při +500°C;
• toxicita – vysoká;
• paropropustnost 0,03 mg/mchPa;
• vyrobitelnost je nízká.

Pro jednotlivého developera není ekonomicky výhodné zateplovat kontejner pro bydlení vlastními silami. Vybavení se pronajímá zřídka, nemá smysl ho kupovat na jednorázovou práci.

Rýže. 8 Tepelná izolace PPU kontejneru zevnitř

Jednotliví vývojáři preferují objednání nástřiku vrstvy polyuretanu pro tepelnou izolaci kontejneru z několika důvodů:

• tento materiál má vysokou přilnavost ke kovu;
• dodatečně chrání ocelový plech před korozí;
• umožňuje snížit tloušťku tepelně izolační vrstvy;
• snadno proniká do těžko dostupných míst;
• zajišťuje zaručenou kontinuitu vrstvy.

Polyuretanová pěna se stříká na stěny od podlahy ke stropu, v horizontálních oblastech v náhodném pořadí. Po vytvrdnutí se odřízne z ploch sloupků nosného rámu, na který bude připevněn obklad stěny.

Rýže. 9 Nástřik polyuretanové pěny z vnější strany

Tento materiál se během používání nemůže deformovat ani smršťovat. Dřevěné konstrukce ošetřené polyuretanovou pěnou neabsorbují vlhkost a nehnijí, resp.

Styrofoam

Mechanické a provozní vlastnosti extrudované polystyrenové pěny jsou následující:

• cena je nejméně dvakrát vyšší než cena čedičové vlny;
• hygroskopicita – 2 %;
• paropropustnost – 0,03 mg/mchPa;
• hořlavost – zápalná teplota +350°C;
• toxicita – vysoká;
• tepelná vodivost – 0,04 W/mK;
• obrobitelnost – vysoká;
• vyrobitelnost instalace – vysoká;
• kompatibilita s konstrukčními materiály – beton, kovy.

Rýže. 10 Polepte nádobu zevnitř pěnovým polystyrenem

Když je polystyrenová pěna umístěna v buňkách dřevěného opláštění elektrického rámu, neumožňuje normální odpařování vlhkosti ze dřeva nebo desek. Řezivo začíná hnít a snižuje se jeho nosnost. Proto se pro tuto izolaci používají výhradně kovové profily. Technologie vypadá takto:

• PSBS desky jsou nalepeny na kovové stěny kontejneru;
• pak je každý blok zajištěn 5 „deštníkovými“ hmoždinkami.

Rýže. 11 Instalace PSBS venku

Podobným způsobem jsou kontejnery izolovány pěnovým plastem pro přepravu zboží se speciálními skladovacími podmínkami. V důsledku použití ocelového rámu se zvyšuje rozpočet na tepelnou izolaci, ale také se zvyšuje životnost konstrukce.

Minerální vlna

Jediná absolutně nehořlavá role/desková izolace pro obvodové pláště budov je čedičová vata, která má následující vlastnosti:

• obrobitelnost;
• špičková technologie, produktivita instalace;
• cena je 2-3krát nižší než cena pěnového polystyrenu;
• hygroskopicita – 1 %
• paropropustnost – 0,5 mg/mchPa
• toxicita – nízká;
• tepelná vodivost – 0,05 W/mK;
• hořlavost – zápalná teplota 1400°C;
• kompatibilita se stavebními materiály je kompletní.

Pro zajištění normálního mikroklimatu v zimě v modulovém domě vyrobeném z přepravních kontejnerů je vyžadována minimálně 12 cm vrstva minerální vlny v deskách. Vnitřek námořního kontejneru je izolován podle následujícího schématu:

• pokládání desek v řadách zdola nahoru;
• upevnění lepidlem, dodatečná fixace hmoždinkovými hřebíky se širokou hlavou typu „Houba“;
• instalace parotěsné membrány na horní část minerální vlny.

Rýže. 12 Vnější izolace kontejneru minerální vlnou

Hlavní nevýhodou materiálu je nedostatek tuhosti. Je obtížné jej připevnit ke svislým konstrukcím a již po 5 letech je pozorováno, že stěny uvnitř koláče klouzají s tvorbou studených mostů.

Izolace by měla začít od stěn, aby se zabránilo vzniku tepelných mostů na spojích podlahy a stropu. V tomto případě může být nutné dodatečné upevnění desek uvnitř opláštění PVC sítěmi, lamelami a zasklívacími lištami.

Rýže. 13 Vnitřní tepelná izolace nádoby čedičovou vatou

Používají čedičovou desku pro snížení rozpočtu stavby, zajištění maximální požární bezpečnosti a kompatibility s dřevěnými rámovými konstrukcemi.

Jak izolovat podlahu?

Existují tři možnosti izolace podlahy, které nejsou v rozporu se zákony stavebního vytápění:

• 5 cm silná betonová mazanina na extrudované polystyrenové pěně s vysokou hustotou;

Rýže. 14 Izolovaný potěr

• souvislá vrstva minerální vlny, polyuretanové pěny nebo PSBS pod kládami, upevněná napříč kontejneru k podélným nosníkům speciálními prvky ve tvaru U;

Rýže. 15 Izolace pod nosníky

• pokládka izolace na kovovou základnu, instalace nastavitelných podlahových nosníků na speciální závitové prvky.

Rýže. 16 Izolace nastavitelné podlahy

Méně používaná je izolace kontejneru z vnější strany polyuretanovou pěnou po vyklopení a upevnění pod úhlem 45 stupňů nebo položení na bok. Takové zařízení je k dispozici pouze ve specializovaných firmách.

Rýže. 17 Nastříkání polyuretanové pěny na nádobu zespodu

Samostatně není možné nádobu zespodu izolovat pěnovým polystyrenem nebo minerální vatou.

Izolace kontejnerů pro nákladní dopravu

Průmysl zpočátku vyrábí tepelně izolované kontejnery o délce 40 a 20 stop pro přepravu zboží podléhajícího zkáze. Opakovaně použitelné nádoby bez klimatického vybavení s vrstvou pěny se nazývají izotermické nádoby.

Pokyny krok za krokem pro výrobu izolované nádoby z běžné nádoby vypadají takto:

• instalace opláštění přímo na uzavírací konstrukce;
• řezání expandovaného polystyrenu na velikost buněk pláště;
• pokládka izolace v buňkách na lepidlo.

Rýže. 18 Tepelná izolace přepravního kontejneru

U opakovaně použitelných obalů není přítomnost studených můstků kritická, je mnohem důležitější ušetřit množství pracovního prostoru uvnitř. Pro zvýšení životnosti nádoby se používá pěnový polystyren s polyetylenovou fólií.

Objednejte si službu izolace kontejnerů

Náš sortiment zahrnuje izolované blokové kontejnery s hotovými vnitřními i venkovními úpravami. Tyto montážní celky poskytují nejvyšší komfort bydlení v modulovém domě.

Rýže. 19 Přestavba námořních kontejnerů

Abychom však snížili rozpočet stavby nebo realizovali originální projekty chat, můžeme přeměnit 40stopý kontejner na montážní celek s izolovanými obvodovými konstrukcemi, poklopy pro vnitřní schodiště a dveřními/okenními otvory.

Provádíme dohled nad instalací, montáží na klíč a dodáním produktů pomocí našich nákladních vozidel. Informační podpora od pracovníků kabiny RF je našim klientům poskytována zdarma.