Jak funguje pásová pila?

Konstrukce pásové pily má mnoho podobností s jinými typy dřevoobráběcích zařízení na řezání dřeva. Princip pohyblivého pilového kotouče zakomponovaný do jeho konstrukce je realizován i v jiných typech pil, např. v řetězové pile, kde je místo pásové pily použit pilový řetěz s vodicí lištou. Stejně jako u rámových a kotoučových pil má konstrukce kolejnicovou dráhu, pouze na rozdíl od rámových a kotoučových pil se zde pohybuje pojezd s pracovním prvkem, nikoli kláda, která se rozpouští v řezivo.

Hlavní konstrukční prvky klasické pásové pily s horizontálním uspořádáním pracovního těla jsou:

• rámy se dvěma vertikálními vodítky;
• vertikální zvedací jednotka pracovního těla;
• rám pily;
• napínací mechanismus, hnací a hnaná kola;
• hnací a hnaná kola pily;
• ochranné pouzdro;
• motor;
• řemenový nebo řetězový převod otáčivého pohybu elektromotoru;
• držáky ozubených řemenů;
• železniční trať;
• upínací zařízení kulatiny;
• zarážky pilového válce;
• pilová smáčecí zařízení.

Během provozu se všechny tyto součásti a díly vzájemně ovlivňují následovně:

• Konstrukce vychází z kolejnicových vedení, na kterých je namontována zpracovaná kláda a po kterých se pohybuje rám s hlavním zařízením.
• Rám pily je hlavním konstrukčním prvkem zařízení. Jedná se o konstrukci ve tvaru U, která se pohybuje po kolejové dráze pomocí kolečkových lyží. Rám pily je instalován na svislých vedeních ve tvaru U. Pomocí zvedacího mechanismu jej lze zvednout a spustit do požadované výšky.
• Zvedání a spouštění rámu se provádí pomocí synchronně pracujících jezdců a fixace v požadované výšce se provádí pomocí blokovacího zařízení. Synchronizace otáčení jezdců je zajištěna pomocí řetězu, jehož pohyb zajišťuje ruční nebo elektrický pohon.
• Hnací a hnané řemenice pásové pily jsou namontovány na rámu pily. Návazec má náhon na motor pomocí řemenového nebo řetězového pohonu a slave má pohyblivé uložení a pomocí seřizovacího zařízení se může pohybovat a tím napíná nebo uvolňuje pilu.
• Na rámu pily je také umístěno zařízení pro nanášení řezné kapaliny. V klasickém provedení se jedná o nádobku s olejovým roztokem s hadičkou a kapátkem, kterým kapalina kape po kapkách na pilový kotouč, jednak snižuje třecí sílu, která vzniká při dotyku kovu se dřevem, a na druhé straně chlazení kovu před přehřátím.
• Pila je řízena pomocí řídící jednotky – v závislosti na typu motoru jednotka zajišťuje požadovanou rychlost otáčení pracovního hřídele. U spalovacích motorů má ovládací panel snímače otáček hřídele a zařízení pro nastavení přívodu paliva. Elektromotor má elektronické zařízení pro regulaci otáček hřídele.
• Na kolejnicích v příčných prvcích jsou svorky-svorky, které pevně fixují zpracovávaný úsek v jedné poloze. V závislosti na technických specifikacích mohou svorky zajistit kmen v požadované poloze.
• K pohybu rámu se používá hlavně fyzická síla, ale pro velké pily průmyslové třídy, které jsou schopny řezat kmeny o průměru 1,2-1,6 metru nebo více, se pohyb provádí pomocí elektrického pohonu.

Pila funguje následovně:

• Kulatina se položí na kolejnicové vedení, zorientuje se podle svých konstrukčních vlastností a nedostatků a poté se upevní svorkami.
• Požadovaná výška pilového kotouče se nastaví na lůžku, podle označení pro řezání kmene.
• Motor se zapne, pohyb se přenese na hnací řemenici a pila se začne pohybovat. Kapací zařízení začne dodávat kapalinu na pásku.
• Po dosažení optimální rychlosti pily začíná posuv lože.
• Pila řeže do masivního dřeva, dělá řez.
• Poté, co pila projde po celé délce kmene, je výsledná deska odstraněna a čepel se zvedne nad pole o 3-5 mm a postel se vrátí do své původní polohy.
• Po návratu se výška sečení znovu nastaví a operace sekání se opakuje.